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即納人気 クーポンで100円OFF カスタム ターボ FF L275F用 フロント強化ゴムアッパーマウント 92478 ブリッツ DAMPER ZZ-R スバル プレオ 再入荷新品

BLITZ 全長調整式 減衰力調整可能 伸縮同時32段調整 単筒式 車高調整サスキット 車高調

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BLITZ DAMPER ZZ-R
ブリッツ ダンパー ダブルゼットアール
■車種
対応車種 : スバル プレオ カスタム ターボ FF
適応型式 : L275F
年式 : 2010年4月〜
■車高調整幅
フロント -80〜0mm リア -65〜-30mm
■バネレート
フロント 6kgf/mm リア 3.4kgf/mm
■備考
こちらのキットはフロントが強化ゴムアッパーマウント、リアが純正ゴムマウント仕様です。

<特長>
●全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。
●32段減衰力調整機構を採用。
●サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。
●φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。

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減衰力32段 伸/縮同時調整機能
特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。
アルミ鍛造製アッパーマウント
アッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。
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ベアリングアッパースプリングシート
ピロボールの寿命を延ばすためにベアリング式のスプリングアッパーシートを採用しています。※フロントストラット車のピロボール調整式アッパーマウント採用車のみに採用しています。
アルミ鍛造製シート
スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。
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高張力材スプリング
耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。
高剛性専用ブラケット
特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。
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アルミ製ブラケット
ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
ダストブーツ・バンプラバー
ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。
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高強度シリンダーケース
シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。
専用車高調整レンチ
車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。

在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。
御注文をいただける際には装着可否もございますので
念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。
※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、
部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。
※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において
道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
また欠損箇所がありますが、

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